(1) 장소 : 화성 감마 Connecting Rod Finish Boring Machine
(2) 일시 : 2011년 05월 10일
(1) 대단부 원통도 불량: 7.61 μm (Spec 기준 : 4 μm)
(2) 서버 Clamp 힘에 의한 Work 변형
(1) 클램프 방식 변경: 유압 Clamp ⇒ Spring Plunger 에 의한 누름.
(유압 최저 압력 45 kgf -> 스프링 압력 5.0 kgf)
(2) 원통도 3.67 μm < Spec 기준 4 μm
(1) Finish 공정은 Spec 변화를 고려 (외력은 최소 부하 작용)
(2) 외력에 의한 소재의 변형 최소화 (변형이 작은 시스템 검토)
(1) 장소 : 감마 타우 Connecting Rod Bolt Hole Machine
(2) 일시 : 2007년 08월 30일
(1) 공정도와 Jig 가공기준 상이로 누적 공차 발생.
(2) 누적 공차로 측정 Data 의 산포가 커짐.
(1) Collet 을 이용하여 공정도와 Jig 좌우 기준을 일치 시킴.
(대 단부 Collet , 소단부 Pin)
(1) 생기 작성 공정도에 대한 확인 및 검토 필요.
(2) 공구의 가공 시 휨 발생 최소화.
(3) Collet 기능 설계 시 검토할 것.
(두께, 벌어짐 양, Stroke 과대로 깨어짐)
(4) Datum Cylinder 적용 검토 할 것. (대단부 소단부 2 개소)
(1) 장소 : 울산 카파 Cylinder Block
(2) 일시 : 2012년 05월 02일
(1) Gap Sensor 사용으로 Sensor 확인 신호 지연.
확인 시간 6 sec = Clamp (3 초) + Unclamp (3초)
(2) 장비 Cycle Time Over
(1) Air Pressure Switch 로 교체 (확인 시간 : 1 sec)
(1) Switch 용도 구분하여 사용할 것.
- Gap Sensor
정지 상태 물체의 거리(Gap) 를 측정하여 판단할 경우.
- Air Pressure Switch
설정 압력의 도달 하였음을 검출하는 경우.
압력의 변화를 이용해서 단순히 ON/OFF 만을 확인하는 경우.
(2) Gap Sensor 신호확인 시간 참조 :
☞ Work 확인장치 (Jig FMEA) 의 Work 착좌 Error 발생
(1) 장소 : 울산) 세타 누우 Cylinder Block Finish Boring Machine
(2) 일시 : 2010년 10월 04일
(1) Snap Ring 이탈로 jig 기능 상실.
(2) Snap Ring 조립 부 Link Pin 단차가 작아서 작은 힘으로도 이탈 됨.
0.2 mm = (Ød1- Ød2) / 2.0 = (Ø10 - Ø9.6 ) / 2.0
(1) Snap Ring 을 Split Pin 으로 교체
(1) Jig Clamp 표준 Split Pin 으로 교체.
(2) Split Pin 과 clamp Arm 사이에 Washer 필히 추가할 것. (수명 향상)
(1) 장소 : 울산) 세타 누우 크랭크 보어 보링
(2) 일시 : 2009년 09월 14일
(1) Clamp 작동 시 Spring 이탈 많음.
(2) Spring 이 원통형의 Holder에 감김 구조로서 코일 끝 부의 움직임이 많아 이탈 가능성 있음.
(1) Spring 고정 Holder 구조 변경 (Hole Type).
(2) 중간 검수 시의 지적으로 수정.
(1) Clamp Cylinder 제작품 표준 필요.
(1) 장소 : 울산) 세타 누우 Cylinder Block Bore Boring Machine
(2) 일시 : 2010년 07월 15일
(1) Clamp Arm 의 Pad 조립 부 파손 (Bolt 자리파기 가공 부)
(2) Pad 조립부의 강성 부족 (Work 간섭으로 높이 및 폭 축소)
(1) Pad & Arm 일체형 구조로 변경
(1) Arm 강성 분석할 것 (Clamp Power 의 4 배 이상)
(2) Push Circle Clamp Cylinder 의 경우 Arm 높이가 낮으므로 일체형으로 할 것.
(1) 장소 : 울산-VE Crank Shaft Drill Tap 가공
(2) 일시 : 2010년 05월 18일
(1) 가공 시 위상기준 Pad 착좌 경고 발생
(2) 스프링이 최대 밀착장 이상으로 압축되어 스프링 파손
(3) 소재 외형 편차 많음.
밸런스 아암 상부가 아닌 측면 곡선부를 Clamp 하는 경우 발생.
(1) 소재 오차를 감안하여 클램프 핀 크기 변경 : Φ25 ⇒ Φ35
(2) 스프링이 최대 밀착장 이상 압축되지 않도록 함 (클램프 핀 내경 2 단 가공)
(3) 클램프 핀 내부 절삭유 Drain Hole 가공.
(1) Spring 사용시에는 필히 수명 계산할 것.
(2) 가능한 시장 구입품을 사용하고 압축에 따른 수명 확인할 것.
(1) 장소 : 울산-VE Cylinder Block Transfer Machine (Milling Drill Tap 가공)
(2) 일시 : 2010년 05월 04일
(1) Work 반송 시 클램프 패드와 Work 충돌 발생
(2) Transfer Up 시 Work와 클램프 패드 틈새 부족으로(3~4mm) Work 가 클램프 패드에 충돌
(1) 클램프 실린더 스트로크 변경하여 Work와 클램프 패드 사이 거리 확보
(1) Transfer Up 시 Work와 클램프 틈새 15 mm 이상 확보.
(2) Transfer Machine 용 Jig 설계 시에는 필히 Transfer Lift 시의 간섭 Check 할 것.
(1) 장소 : 울산 감마 6속 Valve Body
(2) 일시 : 2009년 09월 10일
(1) Jig 의 구면 Washer 고정 Nut 풀림.
(2) 클램프 충격 및 가공 진동에 의한 풀림
(1) 조치 : Double Nut 체결로 풀림 방지.
(2) 기타의견.
- 풀림 원인: 구면 Washer 의 틈새가 없어 클램프가 Floating 이 되지 않아 Nut 는 체결되지
않고 Nut 의 측면 멈춤 나사 (Set Screw) 만으로 체결됨.
(도면상 틈새: 0.3 mm , 일반 공차 부품 많음)
- 개선 조치 : Floating 조정 Collar 로 좌우 흔들림 양을 조정하고 Nut 는 정상 토크로 체결 필요.
(1) ☞ Bolt Nut 풀림 사례⇒ 10. Jig 의 구면 Washer 풀림 방지 참조